Az első találkozás ember és gép között mindig döntő a későbbi kapcsolat alakulásában. Nem volt ez másképp most sem.  Ráadásként a havas, jeges idő igazi élménnyé emelte a Splash tesztelését. Az autó meglepően jól vizsgázott, úttartása, kezelhetősége egy kiforrott rendszer egységét mutatta.

Suzuki Splash

Tudvalevő, hogy az új Splash nem hasonlítható össze az előd Wagon R+ -al. Minden téren felette teljesít, méghozzá jóval. A Splash sokkal jobban néz ki elődjénél, kerekített formák, vidám színek és a mindennapokban való használhatóság jellemzi. Talán egyedül az ára magasabb, de hát gondolkozzunk csak el! Mi kerül kevesebbe, mint pár évvel ezelőtt? Semmi.

Mikor először megláttam szemből az autót, egy magasépítésű sportkocsi gondolata röppent fel bennem, amit csak alátámasztott a magasan felszerelt tesztautó külső megjelenése. A széles kerekek, a könnyűfém felni és a különleges hátsó spojler csak növelték a sportos összképet. A Suzuki a Splash fejlesztésekor mindent elkövetett azért, hogy sportos kép alakuljon ki az emberben mikor megpillant egy ilyen autót. Ezt a gyakorlatban is tapasztaltam, mert több ismerős már az első pillantásra elismerő és dicsérő szavakat mondott a városi egyterű külső megjelenéséről.

Suzuki Splash belső csobbanás

A beltérben használt anyagok megfelelnek a kategóriától elvárható minőségnek, menet közben semmi nem kopog, vagy zörög. A műszerfal és az ajtók borítása műanyag, de mintázatuk játékosságot sugall. Segítséget nyújt ebben az ajtók színes szövetbetét borítása is. Ráadásul a középkonzol kellemes ezüst díszkeretet is kapott. Tároló rekeszekből jó pár található a Suzuki városi egyterűjében, még a középkonzol tetejére is került egy, csak hogy garantáltan el lehessen süllyeszteni minden apróságot. Az egyedi fordulatszámmérő, a magasra szerelt sebességváltó, amely kicsit keményen, de pontosan kezelhető, a nagyméretű sebességmérő, ami a fedélzeti számítógép narancs-vörös LCD-kijelzőjét is magába foglalja. A kormányról vezérelhető audio egység, a széria légkondicionáló mind egy nagyautó kényelmét és felszereltségét idézik. A Suzuki Splash a maga stílusos játékosságával kínálja a magas minőséget, a tágas és hosszú úton is kényelmes belső teret, az elől és hátul utazóknak egyaránt. A hátsó lábtér nem mondható ugyan nagynak, de egy 180 cm magas ember mint ahogy én is könnyedén tud beszállni a majdnem 90 fokban nyíló ajtók segítségével és nem üti be senki a fejét a tetőkárpitba sem. A csomagtartó a Splash legkisebb helye. Igaz, hogy van egy 36 literes rejtett alsó vízhatlan tároló rekesz, ami kisebb tárgyak befogadására elegendő, de ami igazából használható az 178 liter. Ez persze bőven elegendő a mindennapos  bevásárlásokhoz, a gyerekek iskolába viteléhez. Viszont a 40:60 arányban dönthető hátsó ülések lehajtásával a csomagtér 573 literre növelhető, ráadásul teljesen sík felületet kapunk. Így már nem nagy, nem is kicsi a hely hátul és akár egy IKEA bevásárlás is megejthető a Suzuki Splash csomagtartójával. A Splash tehát itt is hozza a tőle elvárt praktikusságot.

Suzuki Splash biztonság

Erős nagy ellenálló képességű acélkarosszéria, ütközéselnyelő zónákkal, valamint 2 első, 2 oldalsó, 2 függönylégzsák védi a Splas utasait. A széria felszereltséghez tartozó ABS EBD-vel (blokkolásgátló rendszer elektronikus fékerőelosztóval) a biztonságos utazást segítik.

Suzuki Splash 1.2 benzines motorral

Az 1.242 cm3 motor 86 lóerős, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy nem túl erős, de bőven elegendő a 990 kg súlyú autó mozgatásához. Mint minden kis benzines motort ezt is pörgetni kell háromezres fordulatszám alatt könnyed lágy vezetési élményt nyújt, de felette már igazi dinamikus gyorsulásban lehet részünk, mindezt halk motorműködéssel. Természetesen városi vezetésnél lehet a legjobban kihasználni a motor lóerőit, autópályán 120 km/h sebességtől már nem gyorsul dinamikusan a Splash. Az is igaz, hogy ezt az autót nem igazán nagytempójú országúti közlekedésre tervezték. Ettől függetlenül az M7 –es autópálya érdi emelkedőjén gond nélkül felszaladt. A Suzuki Splash  fogyasztása meglepően jó, városban 6,9 litert, országúton 5,6 litert mértem, ami szinte teljesen megegyezik a gyár által közölt adatokkal.

Suzuki Splash 1.2 műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1242 cm3. Furat/löket: 73/74,2 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 63 kW (86 LE)/5500. Nyomaték: 114 Nm/4400. EU-emissziós norma: Euro 4. Sebességváltó: ötfokozatú manuális. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/dob. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 3715/1680/1590 mm. Tengelytáv: 2360 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1460/1470 mm. Tömeg: 1065 kg. Terhelhetőség: 420 kg. Csomagtartó térfogata: 178-573 l. Üzemanyagtartály térfogata: 45 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 12,3 mp. Végsebesség: 175 km/óra. Átlagfogyasztás: 5,5 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 6,8 liter/100 km. Széndioxid-kibocsátás: 131 g/km.

Nem szólt hozzá még senki